Narcotúnel y el envío "hormiga"

Autor: CENTRO DE REDACCION | Fecha: 30/12/2012 | Actualizado: 3/10/2012 11:53:10 AM
2012-10-03 11:53:10
JULIO 2012 - Quiénes y cómo lo construyen representan un objetivo para las autoridades que intentan detenerlos. Por aire, muchas veces no logran distinguirse... — Getty Images
Sin embargo, el despliegue de helicópteros tiene lugar en las zonas más vulnerables "o posibles" blancos donde puedan desarrollar su "obra maestra" subterránea. — Getty Images
La búsqueda es incensante, ninguna opción se descarta. Los agentes cuentan con este tipo de embarcaciones para perseguir a estos "topos" escurridizos. — Getty Images
Hay quienes creen que se trata de expertos... Ingenieros, topógrafos, arquitectos o mineros. Se cual sea su profesión, lideran un trabajo fuera de lo común, pero definitivamente rentable. — Getty Images
Las cámaras resultan muy útiles para detectar los movimientos sospechosos. Son sensibles a cualquier ruido o movimiento bajo la tierra o sobre ella. — Getty Images
Las aéreas están ubicadas de manera estratégica y están conectadas a las oficinas de control de las patrullas fronterizas, el Departamento de Seguridad Nacional y las oficinas del ICE en todo el país. — Getty Images
Los puntos de control en los peajes son revisados por perros, debidamente entrenados. — Getty Images
Las revisiones a los automóviles en las aduanas, son constantes, pero no suficientes. — Getty Imagen
Los agentes de ICE están entrenados y reciben información sobre los apodos, etiquetas y maniobras de los narcos que intentan distraer su atención, en los puntos más álgidos del cruce fronterizo. — Getty Images
Durante las guardias, las cámaras con potentes lentes, ayudan a los oficiales a detectar a quienes intentan atravesar la linea fronteriza. Pasan las herramientas y maquinarias para construir los túneles. — Getty Images
Las llantas de los autos, son olfateadas por los caninos, donde pudiera estar escondida la droga. — Getty Images
San Diego y Tijuana son los sitios donde el trabajo de diseño es asombroso. De acuerdo a los reportes oficiales, estos "profesionales" son contratados en su mayoría por el Cartel de Sinaloa. — Getty Images
Los alambres de púa quedaron atrás. Los métodos para pasar de un lado a otro, van más allá del cerco fronterizo. — Getty Images
De día o de noche, la construcción de los narcotúneles para efectuar los envíos "hormiga", es decir, bajo tierra son pocas veces percibidos por las autoridades. Y aunque de alto riesgo para burlar a los agentes, quienes lo logran, pasan toneladas de droga a diario. — Getty Images
Las maquinarias para llevar a cabo estas obras en las profundidades, son tan modernas y silenciosas, que pasan años hasta ser identificadas. Los agentes cuentan con equipos de comunicación en casi todos los puntos a lo largo de la frontera. — Getty Images
Cuando son descubiertos, los agentes esperan por períodos prolongados, para detectar a quienes lo usan y así poder arrestarlos. — Getty Images
No sólo las herramientas que usan para trasladar la droga son impresionantes en su tecnología avanzada, también han reducido el tamaño de los cargamentos. — Getty Images
Los túneles no sólo sirven al narcotráfico, también a los coyotes para trasladar a indocumentados. — Getty Images
Los hallazgos son golpes tan duros a los carteles del narcotráfico, que congelan sus operaciones hasta nuevo aviso. A veces demoran años en volver a,si quiera pensar, en pasar a kilómetros del sector. — Getty Images
Víctor Clark Alfaro, director del Centro Binacional por los Derechos Humanos con sede en Tijuana, declara a la agencia de noticias EFE, que el resultado de sus operativos es que "ha habido una fuerte influencia del Cartel de Sinaloa al desplazar al cartel de los Arellano Félix en la zona". — Getty Images
Esto ha provocado que durante los últimos cuatro años se hayan descubierto más de 75 túneles bajo la frontera entre México y EE.UU. Los expertos aseguran que en promedio, tardan de seis meses a un año para construirlos. — Getty Images
El problema ha alcanzado tal magnitud, que la senadora demócrata por California, Dianne Feinstein y el republicano por Arizona, Jon Kyl presentaron una propuesta de ley para combatir la actividad de los túneles. — Getty Images
Los puntos de retorno indican por dónde regresar, antes de ser atrapados en la superficie. — Getty Images
“Estos son mucho más que simples hoyos, algunos tienen elevadores, rieles eléctricos, e incluso puertas de acero"... — Getty Images
Pueden ser usados para transportar drogas, armas, por lo que presentan un reto a nuestra seguridad “, dijo Feinstein a los medios de comunicación. — Getty Images
Pese a la numerosa cantidad de túneles descubiertos hasta ahora, hay un sólo condenado. — Getty Images
En marzo de 2006, el único arquitecto conocido de la construcción de túneles, es Jesús Corona-Verbera. — Getty Images
Corona-Verber, fue hallado culpable por un jurado federal en Tucson por ser responsable de la construcción de un túnel sofisticado que corría desde una residencia en Agua Prieta, Sonora, a una bodega en Douglas, Arizona. — Getty Images
Más de las veces, los narcotúneles son construidos en casas que simulan estar en construcción. — Getty Images
La longitud varía, pero generalmente la excavación alcanza un mínimo de 300 metros de largo (tres cuadras) y otros pueden extenderse hasta 2 mil o tres mil metros (200 o 300 cuadras). — Getty Images
Los voluntarios para hacer el "hoyo" son hombres en su mayoría, pero también participan mujeres. — Getty Images
Por lo general, cuando están en pleno construcción del túnel, no caen los narcotraficantes o "peces gordos". — Getty Images
El primer túnel descubierto por las autoridades, data de 1989. Lo hizo el ejército de Estados Unidos. Desde entonces, suman 500 en total. — Getty Images
Algunos túneles incluyen un elevador hidráulico con capacidad para tres personas, como el descubierto entre Otay, Mesa y San Diego en noviembre del 2011. — Getty Images
En noviembre del 2011, las autoridades anunciaron el descubrimiento de otro pasadizo clandestino en el área de Otay Mesa, que conectaba bodegas en México y EE.UU., con una longitud de 400 yardas, 3 pies de ancho y 4 pies de alto. Tenía 18 toneladas de marihuana en su interior. — Getty Images
Los túneles que cruzan la frontera no son nuevos para la región Tijuana y San Diego, pues se han convertido para los traficantes de drogas e inmigrantes una manera de burlar, efectivamente, los controles de seguridad en el sector de San Ysidro hasta Calexico. — Getty Images
Los uniformados deben estar atentos y en comunicación con los otros departamentos del orden. El Departamento Estadounidense Antidrogas (la DEA) descubrió el pasado 12 de julio un túnel terminado y operacional de 220 metros (240 yardas) que iba de un negocio en Arizona a un planta de elaboración de hielo en México. — Getty Images
Este corte en la valla fronteriza no es casual. Sirve a distintos objetivos. Pasan niños, armas, drogas e indocumentados. — Getty Images
El patrullaje no es suficiente, por eso la tecnología y la inversión en nuevos controles está por venir. — Getty Images
Los indocumentados son los primeros en ser vinculados a las redes del narcotráfico. De usar los pasadizos, son considerados cómplices y detenidos de inmediato para ser deportados. — Getty Images
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